Дизельное топливо

В результате прямой перегонки сырой нефти и технологических процессов вторичной переработки на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) - крекинга, получаются различные нефтепродукты (фракции), которые используются как моторное и котельное топливо:.газообразные углеводороды, бензин, керосин, дизельное топливо и мазут. При переработке нефти образуются также жидкие углеводороды, используемые для изготовления моторных масел, а также сырье для производства битума - гудрон. Выход дизельного топлива при прямой перегонке на российских НПЗ составляет порядка 20% от массы перерабатываемой нефти.

Термин «дизельное топливо» произошел от названия типа двигателя внутреннего сгорания, запатентованного в 1893 году немецким инженером Рудольфом Дизелем. В дизельном двигателе дизтопливо впрыскивается в цилиндр в конце такта сжатия и самовоспламеняется при контакте со сжатым воздухом. Благодаря высокой степени сжатия дизельный двигатель не только может работать на более тяжелых, чем бензин, топливных фракциях, но и более экономично топливо по сравнению с бензиновым мотором равного объема, и развивает больший крутящий момент.

Бытовое, весьма распространенное название горючего для дизельных двигателей, «солярка», возникло благодаря названию одной из фракций перегонки нефти - соляровому маслу, которым заправляли дизель-моторы в 20-30 годы XX века.

В настоящее время на дизельном моторном топливе работает практически весь тяжелый грузовой автотранспорт и автоспецтехника - дорожно-строительные, подъемно-транспортные, сельскохозяйственные машины, автобусы, военная техника. В больших объемах дизельное топливо используется на железнодорожном, морском и речном транспорте. Его потребляют магистральные и маневровые тепловозы, дизель-поезда, другие автономные средства на железнодорожном ходу, дизельные силовые установки судов различного класса и назначения, чему способствует невысокая цена горючего.

Своевременная доставка дизтоплива важна для жизнеобеспечения труднодоступных районов, где основными источниками электрической энергии являются автономные дизель-генераторы. Резко возросшая цена на нефть привела к большому росту популярности дизельных двигателей для легковых автомобилей и небольших коммерческих грузовиков. Цена за литр дизельного горючего ниже, чем высокооктанового бензина, а выхлоп менее токсичен, при наличии качественного сажевого фильтра современный дизель более экологичен, чем аналогичный по мощности бензиновый агрегат.

Различают два основных вида дизельного топлива, различающихся по вязкости. Для высокооборотных автомобильных дизелей применяется дизельное дистиллятное топливо с малой вязкостью, которое изготавливается из керосино-газойлевых фракций прямой перегонки с добавлением до 20% газойлей, полученных посредством каткрекинга и коксования. Вязкое дизельное остаточное топливо для низкооборотных мощных двигателей тяжелых машин, тракторов, тепловозов, судов получают, смешивая керосиново-газойлевые и мазутные нефтепродукты. Именно к вязкому виду горючего часто применяется термин «солярка».

Основные характеристики различных марок дизельного топлива в России определяются требованиями межгосударственного стандарта ГОСТ 305-82. В зависимости от плотности, температуры вспышки, температуры закипания и ряда других физических свойств, дизельное топливо подразделяется на летнее, зимнее, и арктическое (Л, З и А соответственно).

Для организаций, потребляющих дизельное топливо в значительных количествах, особо актуальным является вопрос, как купить горючее необходимой марки и сорта оптом на выгодных условиях. ООО «РостНефтьИнвест» - это оптовая продажа дизтоплива и бензина любых марок в любых необходимых объемах в соответствии с потребностями клиента, выгодные цены и оперативная доставка по Екатеринбургу и области.